Juunis kodumaise stüreeni hind pärast tõusu taastus ja üldine kõikumine oli suur.Kuu hind jäi vahemikku 10 355 jüaani ja 11 530 jüaani tonni kohta ning kuu lõpu hind oli madalam kui kuu alguses.Selle kuu alguses jätkas toornafta hinna tõusu, millele lisandus aromaatsete süsivesinike tugev tootlus välismaal, puhta benseeni hind nii kodu- kui välismaal tõusis, mis on stüreeni hinnatoetuse kulupool.Lisaks on juunis stüreenist suuremahuliste seadmete intensiivse hoolduse tõttu Hiina toodangukadu suur.Ehkki järelnõudlus on endiselt madal, peaks siseriiklik kahjum koos terminalide ja tehaste pideva ekspordikoormusega ning stüreeni põhitõed juunis nihkuma varude kogumiselt laoseisudele ning turg jätkab tellimuste suurenemist.Kuid Föderaalreservi intressimäärade tõstmine ja muud makro negatiivsed uudised, toornafta tõi kaasa toorme languse, ka stüreenil on teatav langus, kuid terminalide ja tehaste stüreenivarud jätkasid langust, hetketurg sunniti kuu lõpus lühikeseks, lükkas hetkehindade langus edasi, mille tulemuseks oli oluliselt tugevam baas.KAUGE KUU PÕHJUSTE OOTUSTE OOTUSTE OLULISE NÕRGENDUSE TÕTTU KUU LÕPUS KITSAS VIIMISTLUSSTÜREENI HIND EDAS langes, LÄBI KOGU JUUNI KASUTUSED JA NÄITADES jätkuvaid langusmärke.Kuid terminali ja tehase varud langesid madalale, mille tulemuseks oli kitsas pakkumine, karune mentaliteet aeglustus, stüreeni hinnad pärast väikest tagasilöögi viimistlust, samal ajal on alus väga ilmne tugevnemine.
2. Varude muutused Ida-Hiina sadamates
27. juuni 2022 seisuga oli Jiangsu stüreeni sadama proovivarude kogusumma: 59 500 tonni, vähenes eelmise perioodiga (20220620) 60 300 tonni võrra.Kaubavarud 35 500 tonni, vähenedes kuuga 0,53 miljonit tonni.Peamised põhjused: dokis ei ole importlaeva ja kodumaise kaubalaeva kogus on piiratud.Pidev ekspordisaadetis tõstab kohaletoimetamise taset, mille tulemuseks on laoseisu vähenemine.Praegu on Hiinasse tarnitavate stüreenitehaste üldine töömäär endiselt madal, seega ei ole oodata, et kodumaiste kaubalaevade arv oluliselt suureneks.Kuigi tootmisahela järgmise etapi tehaste nõudlus ei ole märkimisväärselt taastunud, on viimasel ajal tarnitud väike hulk eksporti.Seetõttu eeldatakse, et lühiajaline terminalivaru on stabiilne ja võimaluse korral veidi väiksem.
3. Järelturu ülevaade
3.1 EPS:Juunis oli kodumaine EPS-turg esmalt üles ja siis alla.Kuu alguses oli toornafta tugev Ameerika aromaatsete süsivesinike tugeva tootlusega ning puhas benseen toetas tugevalt stüreeni hinda oluliselt kõrgemal ning EPS-i hind järgnes tõusule.Terminalinõudluse välishooajal ei olnud aga superpositsiooni kasumlikkus hea ning EPS turu kõrge hind oli ilmselgelt vastuoluline ning üldine tehingute õhkkond nõrk.Selle kuu keskel surusid USA dollari intressimäärade tõus ja jätkuv intressitõus turumeeleolu alla, toornafta ja muud suured kogused langesid järsult, EPS-i hinnad langesid järsult, mõned terminali toorainevarud olid madalad, lisandus. turule, kui kulude poolel peatus lühikeseks ajaks langemine ja üldist tehingut korrati parandati.Nõudlus on ebapiisav, kaupade ringluskiirus põrandas on aeglane ja mõne kodumaise EPS-i tehase laoseisu survet on pikka aega raske tõhusalt leevendada.Mõned tehased vähendavad tootmist ja üldine pakkumine väheneb.Tavamaterjalide keskmine hind oli Jiangsus juunis 11695 jüaani/tonn, mis on 3,69% kõrgem kui mai keskmine hind ja kütuse keskmine hind 12595 jüaani/tonn, mis on 3,55% kõrgem kui mai keskmine hind.
3,2 PS:Juunis Hiina PS-turg esmalt tõusis ja seejärel langes, vahemikus 40-540 jüaani/tonn.Tooraine stüreen lavastas ümberpööratud "V" trendi, viies PS-i hindu üles ja seejärel alla, mis on üldine kululoogika.Tööstuse kasum on jätkuvalt miinuses, nõudlus on loid, ettevõtetel on suur kavatsus tootmist kärpida ja tootmisvõimsuse rakendusaste on veelgi langenud.Tööstusliku toodangu vähendamise mõjul on varud teatud määral tühjenenud, kuid varude tühjendamise kiirus on suhteliselt aeglane.Järelvoolu nõudlus väljaspool hooaega, turu etapi käive on õiglane, üldiselt üldiselt.Vahetage benseeni ABS-i nõrgeneva mõju tõttu, trend tervikuna vähem kui benseeni kaudu. Yuyao GPPS-i kuu keskmine hind on 11136 jüaani/tonn, +5,55%;Yuyao HIPSi kuu keskmine hind 11 550 jüaani/tonn, -1,04%.
3.3 ABS:Selle kuu alguses tõusid ABS-i hinnad stüreeni tugevast tõusust tingituna veidi, kuid üldine tõus oli 100-200 jüaani/tonn.Turuhinnad hakkasid langema kümne päeva keskpaigast alguseni.Kuna juunis jõudis terminali nõudlus hooajavälisele perioodile, vähenesid turutehingud, päringuid ei olnud palju ja hinnad jätkasid langust.Sel kuul on langus umbes 800–1000 jüaani tonni kohta.
4. Tuleviku turuväljavaated
Föderaalreserv peaks teises voorus intressimäärasid tõstma.Kuigi toornafta pakkumise ja nõudluse pool on endiselt tugev, on kohanemisruumi veel.Puhta benseeni hind on suhteliselt tugev.Juulis on oodata stüreenitehase tõusu.Puhta benseeni põhialused on samuti tugevad, nii et kulude pool toetab stüreeni põhja.Eeldatavasti nõrgeneb stüreen ise, enamik juunis hoolduse peatamiseks mõeldud seadmeid jätkab tootmist juuni lõpus ja juuli esimesel kümnel päeval ning peagi pannakse tootmisse ka Tianjin Dagu II faasi uued seadmed, seega juulis. stüreeni sisemine pakkumine suureneb märkimisväärselt;Järelvoolu nõudlus ei ole endiselt optimistlik.Valmistoodete laoseisud kolmes tootmisahela järgmise etapi tehases on kõrged ning piiratud uute tellimuste ja ebapiisava tootmiskasumi mõju tõttu väheneb tõenäosus, et kolm tootmisahela järgmise etapi tehases taastub normaalne nõudlus.Juulis vähenevad oluliselt ka ekspordisaadetised.Seetõttu on oodata juulis üldiste FUNDAMENTALS-i nõrgenemist ja karud võivad võtta aluseks FEDi intressitõusu koos nõrkade põhinäitajate ootustega, et viia stüreeni hind juuni lõpus ja aasta alguses alla. juulil.Sel ajal näitab stüreen kasumi kahanemist ja siseneb taas turule, kus domineerib kululoogika.
Postitusaeg: juuni-06-2022